来源:山东芸熙金属材料有限公司 时间:2025-02-03 18:11:41 [举报]
EH36热轧球扁钢-HP280X13非标尺寸加工
国标球扁钢的特点
1. 的力学性能:国标球扁钢具有较高的屈服强度、抗拉强度和延伸率,能够在承受较大载荷的同时保持良好的塑性变形能力。这使得国标球扁钢在承受复杂应力和变形时具有更好的适应性和安全性。
2. 良好的焊接性能:国标球扁钢具有良好的焊接性能,可通过焊接方式与其他钢材连接,形成完整的结构体系。焊接后的国标球扁钢结构强度高、稳定性好,能够满足各种工程需求。
3. 特的截面形状:国标球扁钢的截面形状为椭圆形,长轴方向与钢材长度方向一致。这种截面形状使得国标球扁钢在承受横向载荷时具有更好的抗弯能力,同时减少了材料浪费,降低了成本。
根据标准规定,应成捆交货、其捆扎道次、同捆长度等应符合规定。一般属裸装交货,运输和储存均需注意防潮。
(1)检验:
①拉伸试验。常用的标准检验有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等;
② 弯曲试验。常用的标准检验有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。
(2)性能指标:考核性能的检验项目主要为拉伸试验和弯曲试验。指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率及弯曲合格等项。
球扁钢是特殊型钢的一种,由扁平的腹板和球状的球头构成,是不对称型钢。球扁钢主要用于造船和造桥,但随着近年来造船行业的飞速发展,球扁钢逐渐成为船用球扁钢的专称,是船用型钢中重要的一种,主要作为船板的加强筋使用,相当于人的”肋骨“。
国内的球扁钢标准是GB/T9945-2001《热轧球扁钢》,非等效采用了欧洲标准EN10067:1996《热轧球扁钢》,其中的规格和欧标保持一致,只是修改了欧标的公差范围,增加了材质等规定。
我国造船行业的船型设计倾向采用球扁钢,而日韩等则倾向采用船用角钢(等边角钢、不等边角钢和不等边不等厚角钢)。
阿里EH36热轧球扁钢混凝土泵车的底架大多由回转底座、支腿、摆动油缸、伸缩油缸组成。作为混凝土泵车的主要受力构件,其底架结构大多设计成箱形结构,其内部又兼有油箱和水箱,它的设计合理与否,直接影响着混凝土泵车的可靠性、整机稳定性和整机自重。在BAUMACHINA24博览会上,许多的企业都展示出了自己的新产品或拳头产品,同时也显示出了底架的设计制造水平及造型风格。伴随着国内工程机械的快速发展,国内混凝土泵车底架的设计制造技术同国外水平的差距已越来越小。
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