乌海船用CCS热镀锌无缝钢管电话

来源：山东芸熙金属材料有限公司 时间：2025-03-28 18:31:45 [举报]

乌海船用CCS热镀锌无缝钢管电话

船用无缝钢管是一种的无缝钢管，通常用于船舶建造和维修。这种钢管具有出色的耐腐蚀性和强度，可以承受高压和高温环境。此外，船用无缝钢管的精度高，易于加工和连接，因此被广泛应用于船舶的各种部件，如船体结构、推进器、阀门、泵等。在选择船用无缝钢管时，需要考虑其化学成分、机械性能和耐腐蚀性等因素，以确保船舶的安全和可靠性。
该所试制的排水波纹管等已生产几千万米，用于农田地下排水，在改良盐碱地方面收到显著效果，可使粮棉每亩增产1％~12％，水果增产25％，蔬菜增产22％。金陵石化公司的南京塑料厂从联邦德国引进了年产6吨的波纹管生产线也已于1987年投产。北京塑料制品厂从德国引进8条HDPE管材生产线，能力达1.5万吨已可生产直径25mm~直径377mm管材，上海钙塑建材厂生产的给水管已用于建筑业效果较好。管材在我国也有一个潜力很大市场，有待进一步研制与开发。


船用无缝钢管在船舶制造和海洋工程领域具有广泛的应用。
特点
‌精度高‌：船用无缝钢管的精度要求较高，采用的穿孔机、冷拔机和热处理设备等，确保无缝钢管的质量。
‌壁厚均匀‌：船用无缝钢管的壁厚要求均匀，公差范围较小，能够提高管道的使用效率和降低成本。
‌承受压力大‌：由于船用无缝钢管的管壁没有焊缝，因此可以承受较高的压力，船舶的安全性和稳定性。
‌耐腐蚀性强‌：船用无缝钢管经过特殊处理后，具有良好的耐腐蚀性和耐候性，能够适应海洋环境中的腐蚀和氧化作用。
‌高温性能良好‌：船用无缝钢管可以在高温下保持其强度和稳定性，确保船舶的安全运行。



无缝钢管质量检验方法：
1．化学成分分析：化学分析法、仪器分析法（红外C—S仪、直读光谱仪、zcP等）。
①红外C—S仪：分析铁合金，炼钢原材料，钢铁中的C、S元素。
②直读光谱仪：块状试样中的C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo、Ni、Cn、A1、W、V、Ti、B、Nb、As、Sn、Sb、Pb、Bi
③N—0仪：气体含量分析N、O
2．钢管几何尺寸及外形检查：
①钢管壁厚检查：千分尺、超声测厚仪，两端不少于8点并记录。
②钢管外径、椭圆度检查：卡规、游标卡尺、环规，测出点、点。
③钢管长度检查：钢卷尺、人工、自动测长。
④钢管弯曲度检查：直尺、水平尺（1m）、塞尺、细线测每米弯曲度、全长弯曲度。⑤钢管端面坡口角度和钝边检查：角尺、卡板。
3．钢管表面质量检查：
①人工肉眼检查：照明条件、标准、经验、标识、钢管转动。
②无损探伤检查：
a. 超声波探伤UT：对于各种材质均匀的材料表面及内部裂纹缺陷比较敏感。标准：GB/T 5777-1996 级别：C5级
b. 涡流探伤ET：（电磁感应）主要对点状（孔洞形）缺陷敏感。
标准：GB/T 7735-2004级别：B级
c. 磁粉MT和漏磁探伤：磁力探伤，适用于铁磁性材料的表面和近表面缺陷的检测。
标准：GB/T 12606-1999 级别： 级
d. 电磁超声波探伤：不需要耦合介质，可以应用于高温高速，粗燥的钢管表面探伤。
e. 渗透探伤：荧光、着色、检测钢管表面缺陷。
4．钢管理化性能检验：
①拉伸试验：测应力和变形，判定材料的强度（YS、TS）和塑性指标（A、Z）纵向，横向试样 管段、弧型、圆形试样（￠10、￠12.5）小口径薄壁钢管、大口径厚壁钢管、定标距。备注：试样断后伸长率与试样尺寸有关 GB/T 1760
②冲击试验：CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2标准试样10×10×55（mm） 非标试样5×10×55（mm）
③硬度试验：布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV等
④液压试验：试验压力、稳压时间、 p=2Sδ/D
5．钢管工艺性能检验过程：①压扁试验：圆形试样 C形试样（S/D大于0.15） H=（1+2）S/（∝+S/D）L=40～100mm 单位长度变形系数=0.07～0.08②环拉试验：L=15mm 无裂纹为合格③扩口和卷边试验：顶心锥度为30°、40°、60°④弯曲试验：可代替压扁试验（对大口径管而言）
6．钢管金相分析：
①高倍检验（微观分析）：非金属夹杂物100x GB/T 10561
晶粒度：级别、级差组织：M、B、S、T、P、F、A-S脱碳层：内、外。A法评级：A类-硫化物 B类-氧化物 C类-硅酸盐 D-球状氧化 DS类。
②低倍试验（宏观分析）：肉眼、放大镜10x以下。
a. 酸蚀检验法。
b. 硫印检验法管坯检验，显示低培组织及缺陷，如疏松、偏析、皮下气泡、翻皮、白点、夹杂物等。
c. 塔形发纹检验法：检验发纹数量、长度及分布。


消除方法是检查阀芯周围配合间隙的大小及均匀性，阀芯孔与密封面同正度，检查各部间隙不允许抬起阀芯，根据图纸要求适当减小密封面的宽度实现有效密封。四是阀芯、阀座变形泄漏。阀芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在，当腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不配套，存在间隙，关不严发生泄漏。
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